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白内装が好きで、車中泊できるように二列目ベンチシートが欲しいと思ってたら、選択肢が無い。60はエクスクルーシブモードでも白が選べるのに、80は黒だけ。マツダは電動キャプテンシートを推してるようだけど、フラットにできない二列目シートなんかにニーズがあるんだろうか。
全く同じ考えです。自分は年次改良に期待して待ちます。
全く同感ですね。大した可動域ではないのに電動シートにする意味があるのか、それよりも2列目フラットのほうが遥かに需要があると思うしその辺の感覚のズレはさすがマツダだなと思いますね。
海外仕様は２列目マニュアルでフラットにできる
色、カッパー🤎それともアーティザンレッド❣️新型CX-80は高級感⤴️⤴️しているからアーティザン❣️のプレモダ🤍も上品で超スペシャル最高ですね❣️🙌❣️
ＣＸ６０の時と比べても今回は何でか静かすぎますよね～周りの人はＣＸ８０出る事すら知らない人が多いんですよね（汗）出る事そのものを認知されて無いと言うのは中々ヤヴァイと思います。後は６０がちゃんと改良されてると言うのもマツダが言って無いからかいまだに「足が固い出来損ない」と思ってる人が居ますね、何も言わずにサイレント改良しても伝わるのは乗ってる人達だけ・・・これから買おうと思ってる人達は初期の事しか知らないから、まず候補にすら入らないと聞いたことが（汗）「あれ買うくらいならハリアー買うわ～」とか「レクサスＮＸかＲＸ買うわ～」って人が多いイメージです、ちゃんと改良されてる事がマツダから発表されてて初期モデルとは違うと判れば候補にくらいは入ってくると思うのですけどね～
改良してたら先日のRUclipsrのお披露目で試乗してもらって改良ポイントをアピールしてもらったと思いますよ。逆に外装内装だけだったから足回りや静粛性は改善されてないと思われます。足回りの部品ナンバーも60と同じという情報もありますし。
そりゃ、60が記録的な駄作に終わり、それとほぼ同じ車の80なんだから既に問題だらけなのがわかってるんでしょ。
五味さんのスバルとVWの試乗動画でマリオさんがレイバッグを高速で運転してたら80が追い越し車線を走っていて橋の繋ぎ目を乗り越えた時にかなりバウンドして揺れてました。あれを見るとどこをどう変えたの？って疑問に思います。
ユーザーが3列シート車に求める使い勝手と、マツダが想定しているユーザーの使い方との間に乖離があり過ぎるんですよね。マツダがユーザーの声に耳を傾けて年次改良で反映してくれればいいのですが…。個人的に気になってるのは2列目のエアコン操作パネルとUSBポートの位置。座った状態だとかなり屈み込まないと操作できないし、スマホの充電をしようと思うとかなり長いケーブルが必要になり煩わしい。エアコン操作パネルは頭上に、USBポートは手元で充電できるように2列目のセンターコンソールに設置して欲しかったです。
車中泊（フルフラット）出来るのは、Sパケだけですね❕シートアレンジ海外仕様と同じにしてほしいですね❤
エクスポも7人乗りあるのでできます！逆にこの２つだけですね😢
ひ○ぽんの試乗した動画で電動シートでも車中泊出来るって言ってたけど、本当かなぁ？
とにかく試乗で決まる。運転中の違和感だけは妥協出来ない。試乗次第では1年後の年次改良を待つ。まあどちらにしても次期改良モデルの方がイイのは間違い無いが・・
60の時には美祢でプロトタイプを試乗会してたから80も美祢で外観内装チェックと試乗会すれば良かったのにとは思いましたね。未だにマツダHPに80の情報更新が無いですからまた話題を盛り上げるのに力いりそう。
can be center rest console in second row removed ?
四駆のガソリンターボあると個人的には嬉しいんですけどね〜😮
マツダのアクセントそこであってる？😂
間違いやすいけど語りさんので合ってるらしい
ラージよりも日本の道路事情に寄り添った車種にチカラを入れて欲しい😢そろそろMAZDA2の新型を出さないと第二のクロノスの悲劇になってしまう…
６０とサイズ以外ほとんど変わらず全く新しさがない６０同様リセールも悪いだろうし購入候補にもなりません
トヨタが自民党だとすると、マツダってれいわとか参政党なんだよな
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
白内装が好きで、車中泊できるように二列目ベンチシートが欲しいと思ってたら、選択肢が無い。60はエクスクルーシブモードでも白が選べるのに、80は黒だけ。マツダは電動キャプテンシートを推してるようだけど、フラットにできない二列目シートなんかにニーズがあるんだろうか。
全く同じ考えです。
自分は年次改良に期待して待ちます。
全く同感ですね。大した可動域ではないのに電動シートにする意味があるのか、それよりも2列目フラットのほうが遥かに需要があると思うしその辺の感覚のズレはさすがマツダだなと思いますね。
海外仕様は２列目マニュアルでフラットにできる
色、カッパー🤎それともアーティザンレッド❣️新型CX-80は高級感⤴️⤴️しているからアーティザン❣️のプレモダ🤍も上品で超スペシャル最高ですね❣️🙌❣️
ＣＸ６０の時と比べても今回は何でか静かすぎますよね～周りの人はＣＸ８０出る事すら知らない人が多いんですよね（汗）出る事そのものを認知されて無いと言うのは中々ヤヴァイと思います。後は６０がちゃんと改良されてると言うのもマツダが言って無いからかいまだに「足が固い出来損ない」と思ってる人が居ますね、何も言わずにサイレント改良しても伝わるのは乗ってる人達だけ・・・これから買おうと思ってる人達は初期の事しか知らないから、まず候補にすら入らないと聞いたことが（汗）「あれ買うくらいならハリアー買うわ～」とか「レクサスＮＸかＲＸ買うわ～」って人が多いイメージです、ちゃんと改良されてる事がマツダから発表されてて初期モデルとは違うと判れば候補にくらいは入ってくると思うのですけどね～
改良してたら先日のRUclipsrのお披露目で試乗してもらって改良ポイントをアピールしてもらったと思いますよ。
逆に外装内装だけだったから足回りや静粛性は改善されてないと思われます。
足回りの部品ナンバーも60と同じという情報もありますし。
そりゃ、60が記録的な駄作に終わり、それとほぼ同じ車の80なんだから既に問題だらけなのがわかってるんでしょ。
五味さんのスバルとVWの試乗動画でマリオさんがレイバッグを高速で運転してたら80が追い越し車線を走っていて橋の繋ぎ目を乗り越えた時にかなりバウンドして揺れてました。あれを見るとどこをどう変えたの？って疑問に思います。
ユーザーが3列シート車に求める使い勝手と、マツダが想定しているユーザーの使い方との間に乖離があり過ぎるんですよね。
マツダがユーザーの声に耳を傾けて年次改良で反映してくれればいいのですが…。
個人的に気になってるのは2列目のエアコン操作パネルとUSBポートの位置。
座った状態だとかなり屈み込まないと操作できないし、スマホの充電をしようと思うとかなり長いケーブルが必要になり煩わしい。
エアコン操作パネルは頭上に、USBポートは手元で充電できるように2列目のセンターコンソールに設置して欲しかったです。
車中泊（フルフラット）出来るのは、Sパケだけですね❕シートアレンジ海外仕様と同じにしてほしいですね❤
エクスポも7人乗りあるのでできます！
逆にこの２つだけですね😢
ひ○ぽんの試乗した動画で電動シートでも車中泊出来るって言ってたけど、本当かなぁ？
とにかく試乗で決まる。運転中の違和感だけは妥協出来ない。
試乗次第では1年後の年次改良を待つ。まあどちらにしても次期改良モデルの方がイイのは間違い無いが・・
60の時には美祢でプロトタイプを試乗会してたから80も美祢で外観内装チェックと試乗会すれば良かったのにとは思いましたね。
未だにマツダHPに80の情報更新が無いですからまた話題を盛り上げるのに力いりそう。
can be center rest console in second row removed ?
四駆のガソリンターボあると個人的には嬉しいんですけどね〜😮
マツダのアクセントそこであってる？😂
間違いやすいけど語りさんので合ってるらしい
ラージよりも日本の道路事情に寄り添った車種にチカラを入れて欲しい😢
そろそろMAZDA2の新型を出さないと第二のクロノスの悲劇になってしまう…
６０とサイズ以外ほとんど変わらず全く新しさがない
６０同様リセールも悪いだろうし購入候補にもなりません
トヨタが自民党だとすると、
マツダってれいわとか参政党なんだよな